Строительство быстровозводимых ангаров

Дерево – это экологически чистый материал, который на протяжении многих веков пользуется огромной популярностью у населения. Статистические данные яркое тому подтверждение, они свидетельствуют, что на сегодняшний день из возводимых домов примерно 80% – каркасные. Поэтому многие специалисты утверждают, что именно каркасное домостроительство способно обеспечить экономически выгодным и надежным жильем широкие массы населения.

Строительство быстровозводимых ангаров было начато в августе 1950 г. и полностью закончено в 1953 .году. Здание ангаров имеет в плане П-образную форму, а общие его габариты-142X303,1 м. Собственно ангары размещены с внешней стороны 2 боковых крыльев здания (восточного и западного), имеющих каждое длину 272,5 м и состоящих из 5 секций по 54,5 м, отделенных одна от другой температурными швами. Глубина (пролет) каждой секции – 33,45 м, высота до низа балок покрытия-13. Общая площадь всех 10 секций, рассчитанных на стоянку 46 самолетов нового типа, составляет 1,84 га. В каждой секции устроены отдельные ворота шириной 45,65 м, оборудованные автоматически складывающимися в вертикальном положении полотнищами. С внутренних сторон боковых крыльев к ангарам примыкают помещения, в которых расположены ремонтные мастерские, имеющие 2 пролета по 12,0 м, высоту – 7,0 м и шаг колонн – 4,57 м. Общая площадь мастерских- 1,2 га. К северным торцам боковых крыльев примыкает поперечный корпус (северный блок) длиной 142 м и шириной 30,8 м, в котором расположены складские помещения. Этот корпус имеет два пролета по 15,4 м, высоту до низа балок покрытия – 9,75 м и шаг колонн – 4,30 м.

В одном из пролетов расположен антресольный этаж. Общая площадь северного блока – 0,44 га. По середине длины блока устроен температурный шов. Ангары, мастерские и склады оборудованы мостовыми кранами различной грузоподъемности. Грунты, на которых основано здание, имеют следующую характеристику: верхний слой – суглинок толщиной 0,3 м по слою красной глины толщиной 0,6 м, ниже – слой гравия мощностью 3,6 м, далее – подстилающий слой голубого глинистого сланца. Грунт был вынут почти под всей площадью здания па глубину 1,2 м, вывезен в старые карьеры, расположенные недалеко от стройплощадки, и заменен уплотненным гравийным слоем. Железобетонные фундаменты всех опор были заложены по бетонной подготовке на глубине – 1,20 м.